入荷中 HONDA フリード FREED 公式サイト FREED+ GB6対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン DBA-GB5

HONDA フリード FREED FREED+ DBA-GB5/GB6対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン

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3535円

HONDA フリード FREED FREED+ DBA-GB5/GB6対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン









商品の説明

FREED アイドリングストップキャンセラーFREED アイドリングストップキャンセラー

エンジンONで常にアイドリングストップをキャンセル!

エアコンの効き具合やエンジンレスポンスの低下を抑えて快適運転!

【対応車種】

HONDA FREED/FREED+

【対応型式】

DBA-GB5/DBA-GB6

【対応年式】

2016(平成28)年9月~

アイドリングストップ機能のデメリットアイドリングストップ機能のデメリット

最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能」 しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下などの副作用も同時に発生してしまいます。

またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。

さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合は都度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。

取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル!

簡単装着、配線の切断も不要です!!

エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます! もちろん!使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます!さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。

こういう方にオススメ!

・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。

・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。

・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。

ストレスが増えればイライラしますよね。

落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。

・交通量の多いエリアの方に

エンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。

もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。

信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップamp;ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります

・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方に

アイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、

これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。

性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。

そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。

エンジンをかけると自動でアイストがOFFにエンジンをかけると自動でアイストがOFFに

■ 機能説明 ■

・製品を取り付けてエンジン始動約5秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。

・一時的にON/OFFを切り替えたいときは、純正と同様にアイドリングストップOFFスイッチを押して下さい。(エンジン始動時の初期モードは切り替わりません)

・車検時など、純正状態へ戻したいときは製品を取り外さずに、簡単操作で純正状態(機能OFF)に切り替えができます

機能ON/OFF切り替え方法(エンジン始動時の初期モードの切替え)■

・エンジンONの状態で、アイドリングストップOFFスイッチを約7秒以上押すと能のON/OFFが交互に切り替ります。

切り替わったかどうか確認のため、エンジンを切り、エンジンを再度かけなおしてご確認下さい。

FREED アイドリングストップ カプラーONで取り付け簡単FREED アイドリングストップ カプラーONで取り付け簡単

完全カプラーオンで取付け簡単!

面倒なヒューズやタップ接続などの加工の必要なし

お車の大事な配線を傷つけずに済みます

★カプラーON製品だと取り付けがおどろくほど楽になります!★

非カプラーON製品の場合

フリードはアイストOFFスイッチが運転席のハンドルの左側にあります。

この位置にあるアイストスイッチの裏のコネクターの空間は狭くで暗く、

床に寝そべり、手を伸ばしながら3本以上の配線を加工しなければなりません。

◎完全カプラーON製品(当社製品)の場合◎

アイスト下のある空間から手を伸ばし、アイストスイッチ裏のコネクターを引き抜いて、

当製品のアイドリングストップスイッチの裏に挟み込むだけ!

何の手間もいらず、簡単に接続できて、お車の配線も傷つけなくて一石二鳥!

HONDA フリード FREED FREED+ DBA-GB5/GB6対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン

アイドリングストップが嫌いで購入しましたアイドリングストップはバッテリーの傷みも早まるしそもそもバッテリー高いし節約に役立つかと言われれば、、、エンジンスタートの度にボタンを押すのもめんどくさいのでめちゃくちゃオススメです 続きを読む
説明書も取り付け動画も間違ってて簡単取り付けも無いと思う。10ミリじゃないし。 続きを読む
アイドリングストップボタンを押すのを忘れてしまうことが多々あったので、キャンセラーを購入しました。付けてからボタンを押さなくてもキャンセルできるので煩わしさがなくなりました。ただ、保証期間が3ヶ月と書いてたので、せめて1年は保証をつけてほしいと思い☆3つにしました。 続きを読む
カプラーオンなので簡単だろうと思いきや、アイドリングスイッチ下のスペースがとても狭くて大変でした。今のところ正常に動作しています。取説に10mmソケットレンチが必要とありますが、多分8mmかと思います。尚、プラスドライバーでも作業できます。 続きを読む