マツダ CX-30 お得セット MAZDA3 対応 完全カプラーオン アイドリングストップキャンセラー i-stop Ver.2.0 正規品スーパーSALE×店内全品キャンペーン

マツダ CX-30 MAZDA3 対応 i-stop アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン Ver.2.0

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4186円

マツダ CX-30 MAZDA3 対応 i-stop アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン Ver.2.0










商品の説明

マツダCX-30/MAZDA3対応アイドリングストップキャンセラーマツダCX-30/MAZDA3対応アイドリングストップキャンセラー

エンジンONで常にアイドリングストップをキャンセル!

エアコンの効き具合やエンジンレスポンスの低下を抑えて快適運転!

【対応車種】

マツダ

◎CX-30

対応型式:5BA-DMEP/3DA-DM8P/3AA-DMFP

対応年式: 2019(令和1年)年10月〜

対応グレード:20S/XD/X

◎MAZDA3セダン

◎MAZDA3ファストバック

対応型式:6BA-BP5P/5BA-BPFP/3DA-BP8P/3AA-BPEP

対応年式:2019(令和1年)年5月〜

対応グレード:15S/20S/XD/X

アイドリングストップ機能のデメリットアイドリングストップ機能のデメリット

最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能」 しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下などの副作用も同時に発生してしまいます。

またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。

さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合は都度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。

取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル!

簡単装着、配線の切断も不要です!!

エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます! もちろん!使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます!さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。

こういう方にオススメ!

・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。

・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。

・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。

ストレスが増えればイライラしますよね。

落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。

・交通量の多いエリアの方に

エンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。

もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。

信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップamp;ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります

・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方に

アイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、

これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。

性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。

そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。

エンジンを掛けるとアイドリングスットプがOFFにエンジンを掛けるとアイドリングスットプがOFFに

■機能説明■

・製品を取り付けてエンジン始動約5秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。

・一時的にON・OFFを切り替えたいときは、i-stopOFFスイッチを押してON・OFFを切り替えて下さい。

【機能のON/OFF切替可能】

・車検時など、機能をOFFに切り替えたいときは、i-stopOFFスイッチを約7秒以上押すと機能がOFFに切り替ります。再度、7秒スイッチを押すと機能がONに戻ります。

カプラーオンで取り付け簡単カプラーオンで取り付け簡単

【取付簡単】

完全カプラーオンで取付け簡単!

ヒューズ接続などの余分な電源いらず!アイドリングストップスイッチの裏に挟み込むだけ!

Ver.2.0にバージョンUP!よりコンパクトに!さらにビビリ音防止のスポンジを追加!Ver.2.0にバージョンUP!よりコンパクトに!さらにビビリ音防止のスポンジを追加!

Ver.2.0にバージョンUP!よりコンパクトに!

さらにビビリ音防止のスポンジを追加!

マツダ CX-30 MAZDA3 対応 i-stop アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン Ver.2.0

MAZDA3-x初期型のオーナーです。Youtubuを見てこちらを購入を決め、先週取り付けました。動作は全く問題無し、車のエラー表示も何も出ていません。MAZDA3の場合? 丁度このアイドリングStopのボタンが運転席に普通に座った形では死角になっていてとてもストレスでした、MAZDA3の場合、エンジンの再スタートもほとんど気にならないレベルではあるけれども、セルモーター及び、バッテリーに余計な負荷を掛けるこのシステムが気にいりませんでした。このKITで解決したのは嬉しい限りです。取り付けも比較的簡単なので、Goodです。★マイナス1は耐久性が不明のためです。壊れないで頑張って欲しい 続きを読む
アイドリングストップは、電池やセルモーターに過度な負担がかかります。専用のこれらは普通のより強化されてますが、そのぶん高い。これらの交換費用考えたら、僅かな燃費向上なんて屁みたいなもん。さて、ポン付け出来るこのキャンセラーは最高ですが、標準のドラレコとETCが付いてる場合、カバーがガバッと開かないので、とても付けるのが大変でした。コネクタの爪を押せるプライヤー無いとムリ。なんとか付けた後は最高です。手動キャンセルの煩わしさから解放されました。 続きを読む
MAZDA3に取り付けました。アイドリングストップが大嫌い(エアコン勝手に弱くするなんて何様?)で毎回手動でOFFにしていましたが、エンジンスタート直後はスイッチが反応せず、ハンドルの陰になる位置にスイッチがあることもあってOFFに出来ていないケースもしばしば有り、業を煮やして本品を導入しました。結果ストレスフリーとなり、もっと早く購入すればよかったです。取り付けもそれほど難しくありませんでした。尚、耐久性についてはまだわからないので評価はしていません。 続きを読む
カプラーオンで簡単に取り付けできるところが良いです。モノも小さいので収まりもよく変なカタカタ音などはありません。それから発進後にアイドリングストップを押したかどうかを気にしなくていいのは最高ですね。ただ私がこういうのに慣れていないのもありますが、最初のエアコン吹き出し口を外すのに苦労しました。説明書や動画の通りヘラでグイッと起こして外すことはできず、みんカラの記事を見て力を入れて外すといいとあったので力を入れて引っ張って外しました。この辺りはもう少し外し方のコツなどの解説があればいいなと思います。 続きを読む