






■商品概要
【ストックナンバー】4549
【形状】ネジ形
【サイズ】
ネジ径:φ10.0mm
ネジ長さ:12.7mm
六角二面幅:Hex 16.0mm
【NGK品番】CR7HSA
【タイプ】レジスタープラグ
プラグ本体・端子イメージ:【6-a】 画像6参照
【熱価】7
【互換情報】DENSO互換:U22FSR-L/U22FSR-U
HONDA純正品番互換:98056-57716/98056-57718/98056-57726
YAMAHA純正品番互換:90793-20071/90793-20133/9079E-ND057/94701-00250/94701-00265/94701-00366/94703-00265/94703-00366
SUZUKI純正品番互換:09482-00314/09482-00408
KAWASAKI純正品番互換:92070-1122/J4520-U22FSR-U
■詳細説明
ウェビックでは
NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります
お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。
【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。
※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点
※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。
■適合車種
CB125T 81- JC06 【排気量】125 【必要本数】2
CRF100F 03- HE03 03.9- 【排気量】100 【必要本数】1
CRF80F 07- HE01 07.6- 【排気量】80 【必要本数】1
SCV100リード 03- 逆輸入 【排気量】100 【必要本数】1
TRX70 85- 85.12- 【排気量】70 【必要本数】1
XR100EX 90- JA07, JA42 90.1- 【排気量】100 【必要本数】1
XR100R 90- JA07, JA42 90.1- 【排気量】100 【必要本数】1
XR100モタード 05- HD13 05.2- 【排気量】100 【必要本数】1
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■商品番号
CR7HSA